Шпатлевка фасадная, универсальная, супербелая Bravo ведро 15 кг Браво

Водно-дисперсионная фасадная шпатлёвка ВД-АК S-2 предназначена для выравнивания поверхности и заполнения мелких дефектов на бетонных, цементно-песчаных, цементно-известковых, деревянных основаниях, ДВП, ДСП, ОСП и т.п. Шпатлёвка эффективна при ремонте трещин, раковин и других дефектов глубиной до 3 мм.

Готовый к применению материал. Не содержит растворителей, практически без запаха, нетоксичный, пожаро-и взрывобезопасный, экологически безопасный материал. После высыхания шпаклёвка не трескается и не выделяет вредных веществ. После шлифования дает ровные, гладкие, прочные поверхности с высокой адгезией к основанию. Обладает высокой влаго- и атмосферостойкостью.

Основание должно быть сухим и достаточно прочным. Обрабатываемую поверхность следует обеспылить и очистить от веществ, снижающих адгезию шпатлёвки (высолов, жиров, лакокрасочных покрытий и т.п.). Непрочные, осыпающиеся участки поверхности и отслоения необходимо удалить. Сильно впитывающие и чувствительные к влаге основания (гипсовые штукатурки, гипсокартон и древесностружечные плиты) рекомендуется предварительно обработать грунтом глубокого проникновения ВД-АК G-4 BRAVO™. Твердые глянцевые поверхности отшлифовать до матового состояния и обеспылить.

При работе с материалом используют традиционные способы и нержавеющие инструменты. За один проход шпатлёвку можно наносить слоем толщиной < 3 мм. Перед нанесением следующего слоя, предыдущий после полного высыхания рекомендуется отшлифовать и увлажнить. Для шлифования выровненной поверхности рекомендуется использовать мелкую наждачную бумагу или вольфрамовую сетку. К шлифованию можно приступить через 24 часа. Свежие остатки шпатлёвки могут быть удалены при помощи воды, засохшие - только механически.

Работы выполняются при температуре воздуха и обрабатываемой поверхности не ниже +5°С. и не выше +30°С и относительной влажности воздуха ≤80%. Все изложенные в техническом описании показатели качества и рекомендации верны при температуре окружающей среды +20°C и относительной влажности воздуха 60%. В других условиях возможно изменение времени, потребления и высыхания шпатлёвки. При выполнении наружных работ следует избегать нанесения шпатлёвки на участки фасада, находящиеся под воздействием прямых солнечных лучей, ветра и дождя. С этой целью строительные леса рекомендуется закрывать специальной сеткой или плёнкой, а на здании установить водоотливы.

При работе с материалом использовать инструменты только из нержавеющей стали. Не смешивать с другими видами шпатлёвок. Исполнители работ должны быть обеспечены: спецодеждой, резиновыми перчатками и защитными очками. В случае попадания шпатлёвки в глаза следует промыть их водой и при необходимости обратиться за помощью к врачу. Хранить в недоступном для детей месте.

Хранить в оригинальной плотно закрытой таре при температуре от +5°С до +30°С, предохраняя от воздействия влаги и прямых солнечных лучей. Шпатлёвка выдерживает пятикратное полное замораживание без расслоения с сохранением потребительских качеств. После размораживания шпатлёвку необходимо тщательно перемешать, в случае загустевания разбавить водой. Допускается транспортировка и хранение при температуре -25°С в течение двух недель. Гарантийный срок хранения в невскрытой таре – 12 месяцев от даты производства (дату производства см. на таре).

Водно-дисперсионная фасадная шпатлёвка ВД-АК S-2 поставляется в пластиковой таре по 0,8; 1,5 и 17кг и двухслойных полиэтиленовый пакетах по 4,5 и 15кг.

Кроме данного технического описания, при работе с материалом следует также руководствоваться СНиП 3.04.01-87. Изготовитель не несёт ответственности за несоблюдение технологии при работе с материалом, а также за его применение в целях и условиях, не предусмотренных данным техническим описанием. При сомнении в возможности применения материала следует испытать его самостоятельно или проконсультироваться с производителем. Настоящее техническое описание, а также неподтвержденные письменно рекомендации, не могут служить основанием для безусловной ответственности производителя. С появлением настоящего технического описания все предыдущие становятся недействительными.