Подшипник Германия FAG NU 326-E-M1

Строение:

Цилиндрический роликовый подшипник состоит из двух колец (внутреннее и внешнее) и тел качания (короткие цилиндрические ролики), соединенных посредством обоймы - сепаратора.

Особенности:

- внутреннее кольцо без бортов с возможностью для обоймы "выезжать" в две стороны
- наружное кольцо двухбортное и составляют с обоймой единое целое

Преимущества и ограничения:

Благодаря большей контактной площади роликов по отношению к шарикам - роликовые подшипники владеют ориентировочно в 2 раза большей статической и динамической грузоподъемностями. Это их главное преимущество. Основным ограничением роликовых подшипников является их неспособность работать при осевых нагрузках по причине, что только боковая широкая поверхность ролика, а не его торцы является рабочей частью. Т.е. роликовые подшипники работают только с радиальными нагрузками.

Актуальную стоимость уточняйте у менеджера по телефону.