Паяльная лампа бензиновая с чугунным соплом 1 л. СССР. С хранения

     Лампа паяльная бензиновая с чугунным соплом  ПЛ-1. Объем 1 литр. СССР  

     1965 года выпуска СССР. Оригинал.  

     Производство Юрьев Польского завода "Промсвязь"  

Очень толстая колба.

Чугунное сопло очень долговечно.

Горение пламени очень стабильное.

За счет  чугунного сопла создается концентрированное пламя.

ЗиП ремкомплект в ручке. (Прокладки, форсунка, ключи)

Самая лучшая паяьная лампа времен СССР. Новая.

Плюс данной паяльной лампы в том, что у нее нет паянных соединений.
Все соединения выполнены на мелких резьбах

С хранения гос. резерва СССР.

Используется для прогрева и плавления битумной смолы.
Используется для пайки легкоплавкими металлами.

Также используется охотниками.
Объем 1л

Цена 2500 рублей

 Клеймо года выпуска на ручке

Очень надежные паяльные лампы. За счет узкого чугунного сопла удобно паять.

Их использовали связисты для пайки кабелей.

Лучшая в своем роде паяльная лампа.

Предназначена для работ по монтажу кабелей связи, проводимых как внутри помещения, так и в уличных условиях (на стенах здания, в колодцах, на кабельных площадках и подвесных кабелях)
Также паяльной лампой можно расплавлять битумную смолу.
Корпус паяльной лампы выполнен из листовой стали методом давления, в нижнюю часть которого завальцованно и припаяно дно. Верхняя часть корпуса имеет чашеобразную форму, куда заливается бензин при зажигании лампы. К корпусу приварена рукоятка, служащая для удержания ее при работе, и одновременно для хранения запчастей внутри. Горелка лампы чугунная, литая, хвостик горелки, расположенный перпендикулярно ее оси, заканчивается конической резьбой, которой горелка ввертывается в корпус. В хвостовик горелки вставлена трубка, проходящая до дна корпуса, которая служит для подачи бензина. По горизонтальной оси горелки расположен валик перемещающийся по резьбе и служащий регулятором пламени лампы. Над форсункой установлена ветрозащита. Насос в паяльной лампе съемный, на резьбовой втулке . Лампа заполняется бензином на 2/3 объема корпуса через заливное отверстие, закрываемого резьбовой пробкой с обратным клапаном, который при перегреве стравливает газы из корпуса лампы,при давлении газов в корпусе равным 5,6 атм.
Инструкция по эксплуатации.
1. Перекрыть выходной канал горелки рукояткой регулировки пламени.
2. Залить лампу 2/3 объема корпуса бензином через заливное отверстие
3. Заполнить чашу под горелкой бензином. Зажечь бензин в чаше. Когда выгорание бензина будет заканчиваться, открыть выходной канал горелки, при этом лампа должна начать гореть за счет паров, выходящих из корпуса. 
Если горение не интенсивное, подкачать насосом.
4. Для гашения пламени, перекрыть выходной канал горелки, вращая ручку регулировки пламени вправо до упора.
5. Производите чистку каналов и промывку фильтров.
6. Следите, чтобы нигде не было подтеков и стравливания , в противном случае нужно протянуть все болты и гайки. При необходимости заменить уплотнители.
7. Запрещено самим производить разборку обратного клапана в заливной пробке.
8. При отвинчивании горелки необходимо предварительно вывернуть насос.
9.Не рекомендуется подкачивание лампы при нестабильном пламени и не прогретой горелки. 

Могу отправить по России транспортными компаниями.      

Для информации: перейдя по ссылке, можно посмотреть  наличие  инструмента с гос резерва СССР