Артикул |
119551 |
Грузоподъемность, т |
5 |
Кол-во роликов |
2 |
Ф каната, мм | 16 |
Ф ролика, мм | 235 |
Масса, кг |
29 |
Крюковые подвески применяются для зацепки груза. Ими комплектуют различные погрузочно-разгрузочные механизмы. Крюки изготавливают из высокопрочной легированной стали. Подвески бывают с ограничителем и с самозапирающимся механизмом. Состоит крюковая подвеска из крюка и движущихся роликов полиспаста, которые объединяют траверса и щеки. Согласно нормативным документам проверять исправность крюка опытным путем следует ежегодно. Запрещено эксплуатировать ролики с изломами ребер и трещинами металла. Допускается износ паза роликов не более 25% толщины троса. При большем износе требуется замена подвески.
Рисунок 5Крюковая подвеска к тали электрическойTOR CD1 5.0 t
По каким критериям выбирать крюк для тельфера
Модели такелажных крюков следует различать по грузоподъемности – это основной критерий выбора изделия, а также по количеству роликов полиспаста и диаметру грузового троса. Подвески могут состоять из одного ролика полиспаста 2/1, двух – 4/1, полиспаст 4/2.
Рисунок 6Крюковая подвеска двухблочная к тали TOR CD1 10.0 т Тор
В таблице приведены модели крюковых подвесок с основными характеристиками.
CD1 5.0 t |
CD1 0.5 t |
CD1 1.0 t |
CD1 2.0 t |
CD1 3.2 t |
CD1 5.0 t |
CD1 10.0 t |
|
Грузоподъемность, т |
5 |
0,5 |
1 |
2 |
3,2 |
5 |
10 |
Кол-во роликов |
2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
Диаметр ролика, мм |
16 |
5,1 |
8,3 |
11 |
13,5 |
16 |
16 |
Диаметр каната, мм |
235 |
155 |
155 |
220 |
250 |
300 |
300 |
пн-пт 9:00-18:00, перерыв: 12:00-13:00