Бензомоторная дрель для сверления шпал ECHO — мощное и универсальное устройство, использующееся для производства отверстий в деревянных или композитных шпалах.
Бензомоторная дрель для сверления шпал ECHO (Япония) оборудована быстродействующим зажимным патроном, двухступенчатым редуктором и противозаклинивающим механизмом для сверл.
Особенности:
Согласно Инструкции по содержанию деревянных шпал, переводных и мостовых брусьев железных дорог колеи 1520 мм ЦПТ-410.
Для продления срока службы деревянных шпал, переводных и мостовых брусьев Забивать костыли и устанавливать шурупы без предварительной насверловки отверстий запрещается. Диаметр отверстия зависит от породы древесины и составляет:
- для костылей в мягкой породе 12,7-13,0 мм, в твердой породе - 14 мм отверстия высверливаются на глубину 130 мм;
- для шурупов - 16 мм отверстия высверливаются на глубину 155 мм.
При разработке костыльных отверстий, когда деревянная шпала не может быть отремонтирована без изъятия из пути, допускается на путях 3-4-го классов (на путях 3-го класса при скоростях движения поездов до 60 км/ч) производить поперечную сдвижку не более трех шпал подряд на величину 8-10 см в кривых - наружу колеи, в прямых - в сторону полевой нитки, кроме стыковых и предстыковых шпал. При забивке костылей и установке шурупов в новые места старые отверстия необходимо заделывать антисептированными пробками, обеспечивающими полное заполнение разработанных отверстий.
На путях 1-го и 2-го класса такие деревянные шпалы подлежат изъятию из пути.
В нашем каталоге представлен широкий ассортимент оборудования, которое применяется для проведения различных видов работ на железнодорожных, трамвайных или иных путях. В наличии имеются следующие агрегаты:
Почему строит обратиться именно в «ООО ЖДР»?
На сайте указаны ориентировочные цены. Актуальную цену, информацию о наличии и времени доставки уточняете у менеджера.
пн-пт 9:00-18:00, без перерыва, Всегда на связи!
Еще время работысб, вс выходной
пн-пт 8:00-17:00, перерыв: 12:00-13:00